Avec la matérialisation d'un projet d'exploration océanique particulièrement innovant, la réalité s'apprête à dépasser la science-fiction.

Une équipe de chercheurs en robotique développe actuellement une méduse robotisée capable de se déplacer et de surveiller les océans pendant des mois de façon parfaitement autonome.

Un an jour pour jour après la plongée record qui lui a permis de descendre à 10.908 m de profondeur dans la fosse des Mariannes, dans le Pacifique, James Cameron a annoncé qu'il léguait son sous-marin à l'Institut océanographique Woods Hole (États-Unis) pour aider la recherche.

VIDÉO - Assister à la naissance du plus grand navire du monde en 76 secondes, c'est possible. En partenariat avec la compagnie de transport maritime Maersk, la chaîne Discovery Channel a pris en photos toutes les étapes de la construction du porte-conteneurs Triple-E et assemblé quelques 50.000 images pour créer un clip de 76 secondes.

Neuf grands groupes pétroliers et gaziers ont annoncé, ce 15 mars, avoir mis au point un nouvel équipement permettant d’obturer les puits sous-marins en cas d’urgence.

Lufthansa vient d'annoncer qu'elle allait appliquer de petits carrés de vernis imitant la peau des requins sur deux Airbus A 340-300 afin de réduire la consommation de kérosène.

Ce robot glisseur, ou "glider", avance grâce à un système de flotteur et de volets orientables. Seuls ses instruments de mesure embarqués fonctionnent à l'électricité.

Pour de nombreux habitants des zones côtières, les amas d'algues sur le bord de plage représentent plutôt une vision inesthétique. Mais quel est le rapport entre les bâtiments et la chaleur? En effet, des chercheurs allemands ont découvert que les algues ont le potentiel de contribuer à l'isolation thermique des bâtiments. En collaboration avec des partenaires industriels, les chercheurs ont réussi à transformer cette espèce végétale en matériau d'isolation fiable.

Le centre hospitalier du Taaone à Papeete, ainsi que trois bâtiments publics voisins, devraient être équipés d'ici la fin 2014 d'un système de climatisation par circulation d'eau froide des profondeurs ou Swac (Sea Water Air Conditioning Cooling System).

La plus grande usine au monde de dessalement d'eau de mer sera livrée fin décembre près de Melbourne, en Australie. Un exploit "made in France".

Organisme expert, l'Ifremer examine les dossiers d'extraction de granulats marins ainsi que ceux afférent aux opérations de dragage sur lesquels l'Etat lui demande systématiquement un avis technique et scientifique.

Dans un premier temps, l'étude s'intéressera à différentes espèces marines (mammifères, poissons et céphalopodes) représentatives des zones maritimes européennes pour définir les limites de niveaux sonores acceptables d'un point de vue biologique. En parallèle, les navires seront étudiés en tant que générateurs de bruits.

Un centre national d'océanographie a été créé vendredi 2 novembre à Xiamen, ville située dans la province du Fujian dans le sud-est de la Chine, afin d'accélérer le développement des technologies marines et de promouvoir l'innovation dans ce domaine.

Ingénieur de recherche CNRS au Laboratoire Océanographique de Villefranche-sur-mer, Marc Picheral a inventé le Zooscan et le Profileur de vision marine qui, grace à l'imagerie, permettent de mieux caractériser la biodiversité du zooplancton marin et cerner ses réponses aux changements climatiques et aux flux bio géochimiques auxquels il contribue.

Grâce à ses 3 000 flotteurs profilants (petits robots autonomes) qui mesurent la température et la salinité depuis la surface jusqu’à 2 000 mètres de profondeur sur l’ensemble des océans, le programme international Argo, qui réunit plus de 30 pays, a révolutionné l’observation globale des océans. Argo est le premier réseau mondial d’observation in situ des océans en temps réel.

Le rejet de 100 tonnes de sulfate de fer dans l'Océan Pacifique, à l'Ouest de la côte canadienne, réalisé en juillet dernier et révélé cette semaine par le Guardian, alimente le débat sur la géo-ingénierie, déjà très actif aux Etats-Unis.

Les nouvelles activités maritimes pourraient générer 300.000 nouveaux emplois en France d'ici à 2022.

Parce que la mer est le dernier territoire sauvage, en partie inexploré, Jacques Rougerie, l'architecte naval membre de l'Académie des beaux-arts, veut embarquer les internautes à la dérive du gulf-stream, à bord de son vaisseau, le Sea Orbiter, une aventure destinée à éveiller les vocations.

L'équipe du professeur Ali Miserez, travaillant au sein du Centre for Biomimetic Sensor Science relié à la School of Materials Science Engineering à NTU, travaille sur une étude assez particulière d'un animal très peu connu : la crevette-mante.

Dès aujourd'hui, quiconque sillonne la mer, pour des raisons professionnelles ou personnelles, pourra signaler les déversements effectués par les bateaux grâce à Argo Sentinel, une application de téléphone portable téléchargeable gratuitement chez Google Play.

Visant à fédérer les activités scientifiques et technologiques françaises dans le domaine des technologies sous-marines, et à accueillir les différents partenaires européens,

Epaulard, Cyana, Nautile, Robin, Victor 6000, Sysif, AsterX et IdefX.... l'Ifremer a toujours entretenu un rapport passionné avec les fonds sous-marins et les technologies nécessaires à leur exploration.

Les spécialistes cherchent des solutions pour prévenir les risques d’attaques de requins à la Réunion et mieux informer les baigneurs. Pourquoi pas une appli de smartphone ?

Pour la première fois, une équipe de physiciens a reconstitué de la nacre en laboratoire (à droite) à partir de carbonate de calcium. À l'état naturel, on la retrouve dans la face interne des coquillages (à gauche) et parfois même sous forme de perle. La nacre est constituée de plusieurs couches d'aragonite, un minéral de la famille des carbonates, et de conchyoline, une protéine qui joue le rôle de ciment et lie ces couches entre elles. Le processus, inspiré d'un phénomène naturel, pourrait permettre de fabriquer des revêtements écologiques et bon marché.

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Une poignée de silicone, quelques cellules de coeur de rat et une bonne dose d'ingéniosité: il n'en a pas fallu davantage à des chercheurs américains pour fabriquer un mini robot organique reproduisant la nage de la méduse.

C'est l'idée originale de 6 étudiants d'une école française de design. Ils ont imaginé une sorte de gros cylindre motorisé et sous-marin qui serait capable de récolter les sacs plastiques et autres.

Le CNRS ne parvient pas à localiser un drone sous-marin destiné à apporter des informations sur la qualité de l'eau : température, salinité, concentration en phytoplancton…

Le robot sous-marin SeaExplorer, porté par le Pôle Mer PACA, sera présenté au Laboratoire d'Océanographie de Villefranche-sur-Mer ce jeudi 5 juillet.

Le planeur sous-marin SeaExplorer est un nouveau type de robot qui permet de mesurer une variété de propriétés océaniques entre la surface et 700m de profondeur. Une série de tests intensifs du SeaExplorer est actuellement entrepris entre Nice et la Corse.

La Polynésie française est pionnière pour l'utilisation du froid du fond des océans.

La société Menck est venue présenter au salon Global Offshore Wind à Londres, son procédé pour limiter la propagation des sons sous l'eau.

Lle réseau international Argo et ses 3000 flotteurs profilants (petits robots autonomes) qui mesurent la température et la salinité depuis la surface jusqu'à 2000 mètres de profondeur sur l'ensemble des océans, constituent une révolution aboutie dans l'univers océanographique. Le projet Naos (Novel Argo Ocean observing System) vise à le perpétuer tout en l'améliorant et en renforçant la contribution française.

Commande exceptionnelle pour le chantier Piriou de Concarneau : un navire de 76,60 mètres qui sera à la fois luxueux et destiné à l'exploration océanographique.
Le mariage du yachting et de la recherche scientifique s'est déjà fait : n'est-ce pas ainsi qu'à bord de l'Hirondelle, Albert Ier de Monaco a contribué à la naissance de l'océanographie ?

Dans le cadre de la mission ESSAUV12-2, des scientifiques de l’Ifremer ont réalisé plusieurs levés sonar de l’épave de La Lune. Découverte par hasard en 1993 par l’Ifremer lors d’une plongée d’essai du sous-marin Nautile, cette épave repose par 90m de fond à la sortie de la rade de Toulon. Ce vaisseau trois–mâts de la flotte de Louis XIV a coulé en 1664 alors qu’il transportait un équipage de 800 hommes.

Le Titanic a fait naufrage il y a cent ans, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912. Soixante-treize ans plus tard, l’Ifremer découvre l’épave au cours d’une campagne franco-américaine. L’Ifremer a par la suite mené des campagnes d’exploration du Titanic avec son sous-marin Nautile en 1987, 1993, 1994, 1996 et 1998. Des milliers d’objets ont été remontés.

Le département des technologies de la mer de l'Université technique de Berlin développe des systèmes de transfert de gaz liquéfié des terminaux aux méthaniers. L'exploitation de réserves de gaz en haute mer étant appelée à augmenter.

La société Ixblue a mis au point Seapix, un dispositif acoustique connecté à un puissant système d'analyse logicielle qui donne au pêcheur un aperçu précis et en 3D des fonds et de la ressource présente dans la colonne d'eau, jusqu'à 300 mètres de profondeur.

Pour ce prototype de robot sous-marin, ses concepteurs se sont inspirés de la morphologie et de la nage d'un animal simple : la méduse.

Une méduse plongeant inlassablement à la rescousse de sous-marins en perdition ? Ce n'est plus tout à fait de la science-fiction depuis que des chercheurs américains ont inventé un robot inspiré de cet animal et qui fonctionne grâce à l'hydrogène ambiant.

Quatre robots marins viennent de battre le record du monde de la plus longue distance parcourue en totale autonomie : 5.926 km. Dépourvus de moteur, les Wave gliders ont effectué ce trajet entre San Francisco et Hawaï à la seule force des vagues. Malgré leur petite taille, ils embarquent également des instruments de mesure permettant d’étudier l’acidification des océans.

Des chercheurs de l'université de Georgia Tech ont converti sous forme audio les ondes sismiques enregistrées au large de Fukushima.

La société internationale Weatherford  s'est associée aux acteurs norvégiens Trollhetta (société spécialisée dans le traitement d'image)  et NCEI (centre norvégien d'expertise en instrumentation) afin de développer une caméra sous-marine.

L'initiative est née dans l'esprit d'ingénieurs émus par les dizaines de poissons morts, la vessie natatoire éclatée par les ondes de choc, retrouvés en surface lors de la rénovation du pont d’Oakland Bay, à San Francisco, et d’une manière plus générale par toutes les nuisances sonores d’origine humaine qui impactent les habitants des fonds marins

L'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer a mis à l'eau mardi à Brest, Vaimos, un petit voilier entièrement autonome qui, dans l'avenir, sera chargé de faire des prélèvements dans des zones océaniques peu fréquentées.

Un outil moins cher d'utilisation. C'est le premier objectif des Français et Allemands qui s'associent pour le développement de nouvelles technologies sous-marines.

Au delà de l'intérêt porté à leurs matières premières, les fonds marins prennent d'année en année de l'importance. L'étude des océans constitue aujourd'hui, et pour les décennies à venir, un des plus grands défis scientifiques et technologiques. Pour une meilleure connaissance des sciences marines, il est impératif de développer des technologies innovantes dans ce domaine.